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    压下或抬起另一个把手，长杆还可调整俯仰的角度。

    嗯，这套“滑杆”装置，瞅上去，倒还是挺顺溜的。

    两位大人颜色稍霁，乔纳森也看在眼里，他微透一口气，继续介绍：

    “这两条艇，‘杆雷’触发的方式，是不同的——这一条，是机械触发，拉一下这条牵索，即可触发；那一条，是电触发，合上闸刀，即可触发。”

    顿一顿，“机械触发较为可靠，电触发较为灵敏——这个，各有千秋。”

    机械触发也罢了，电触发是有相当的技术难度的，在如此短的时间内，搞出两套触发装置来，并不是一件容易的事情，两位大人的颜色愈和。

    不过——

    沉吟片刻，江山问出了一个最重要的问题，“乔先生，那，这两条艇的……发动机？”

    “这两条‘杆雷艇’，”乔纳森说道，“皆由标准蒸汽舢板改造而来，发动机……还是原来的发动机。”

    啊？

    江山大失所望，差一点就脱口而出了，“那还有什么用？”

    法国人的“杆雷艇”，航速高达十七节，这是“杆雷艇”之为“杆雷艇”的最关键一节——“杆雷艇”只有在同敌舰直接接触的情况下，才能够发挥威力，而若想成功接近敌舰——发难之后，还得逃离敌舰——在此过程中，欲不被炮火击中，所恃者，无他，惟一个“快”字而已。

    普通蒸汽小艇——即所谓“标准蒸汽舢板”，哪里能够达到这样的速度？

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